1.随着长期计划和疫情期间实施的项目开始见效，2024年的空运货物行业预计将出现有趣的变化。
2.777-300ERSF和A330-300BDSF改装的引入将满足替换老旧货机的需求，而A320CCF将在窄体货机市场提供新选项。
3.无人机行业将在最后一英里和中途递送方面取得进步，UPS和亚马逊等公司将扩大其无人机运营。该行业未来的盈利能力和规划仍然不确定。
2023年的空运货物行业经历了重要时刻，因为它在承受COVID-19封锁后的影响后继续寻找平衡。虽然亚洲继续是增长的积极领域，但许多行业面临挫折，这引发了一个问题：我们能在2024年期待空运货物行业的什么呢？
2024年，随着大流行开始四年后，早期实施的长期计划和项目终于开始见效，预计将为该行业带来有趣的变化。
777-300ERSF STC和777-200LRMF的首飞
以色列航空工业公司(IAI)预计将在2024年初获得其777-300ERSF改装项目的补充型号认证(STC)。这一STC是经过多年发展，最终在2023年完成了备受期待的飞机型号的首飞。IAI拥有成功的货机改装项目的悠久历史，包括747-400BDSF、767-200/300BDSF和737-800BDSF。
该777项目已经积累了超过50个订单，第二架完成的飞机最近参加了迪拜航展。当IAI获得FAA和EASA认证时，777-300ERSF肯定会在其订单簿中增加更多记录。
777-300ERSF的到来正好赶上物流行业在747-8F的最后一次交付后留下的空缺。随着许多货运航空公司寻求替换他们老旧的747货机，777-300改装加入了A350F和777-8F，取代了“天空女王”的王位。777-300ERSF将非常抢手。仅2022年和2023年，波音就接到了10架767-300Fs和43架777Fs的订单。
IAI的STC不会是唯一一个为货运产生头条新闻的777改装项目。IAI与Kansas Modification Center和Mammoth Freighters一起努力开发777改装货机。Mammoth Freighters也预计将在2024年结束前完成首次飞行。
虽然777-300ERSF基于777-300ER，但Mammoth的第一架777改装将是777-200LRMF。2023年，Mammoth Freighters对其原型进行了切割，并引入了更多飞机进行改装过程。该公司的777-200LRMF将提供与777-300ERSF不同的功能，并且无疑会引起一些竞争，因为Mammoth试图获得其STC，尽管它也在开发777-300ERMF改装项目。
空客货机
当IAI获得其777-300ERSF STC时，它可以专注于其下一个大型货机项目，A330-300BDSF。IAI将与租赁公司Avolon合作，改装30架A330-300，交付将从2025年开始。为了满足这个最后期限，IAI将不得不在2024年对其首个空客改装项目取得重大进展。Avolon的第一架用于IAI改装的A330-300是有9年历史的N302PF，自2023年1月以来一直在特拉维夫接受改装前测试。Elbe Flugzeugwerke（EFW）目前是唯一拥有A330改装STC的航空航天公司。
除了宽体飞机，另一家飞机改装公司将在2024年推出新的A320货机。由总部位于圣地亚哥的C Cubed Aerospace开发的A320CCF预计将在不久的将来首飞，并将成为继EFW在2023年获得A320P2F STC后的第二种A320货机类型。新的STC将在空客窄体货机短缺之际到来，目前市场主要由737-800F主导。C Cubed还计划开发A321货机改装。
无人机前景
2024年的最后一个主要更新将是无人机行业。虽然由于涉及美国领空整合的监管挑战，最后一英里无人机递送大多被推迟，但少数公司的超视距(BVLOS)操作肯定会在2024年证明自己。2023年9月，UPS获得了使用Matternet M2无人机进行BVLOS操作的豁免。
虽然明年只有极少数美国人会收到这类包裹，但扩大BVLOS最后一英里递送的权限将允许UPS开始使用无人机并在广泛市场适应之前扩大其递送实践。UPS和Matternet的成功将伴随着亚马逊新型无人机MK30的推出。据亚马逊的声明，预计这种无人机将在2024年晚些时候在意大利、英国和美国的第三个地点部署。
与此同时，中途无人机服务的发展将在去年的成功基础上扩展。在其Black Swan无人机首飞成功后不久，货运无人机航空公司和开发商Dronamics在最近的迪拜航展上取得了巨大成功，它宣布与卡塔尔航空货运、Aramex和阿联酋的战略发展基金建立了合作伙伴关系。这家无人机航空公司预计将在2024年开始商业运营，起始于希腊并在地中海地区扩展。
最终，仍有待观察的是货运需求将发生什么。由于该行业在过去一年中一直在挣扎和停滞，只有时间才能告诉航空公司将如何在2024年保持盈利，并且该行业将如何为以后的年份进行规划。
