物流成本的转折点

这篇报告也指出其他深刻的变革也即将出现。作者表明,消费者和电子商务也许最终不会把能源作为在交通运输方面的首要因素,更加重要的是资本成本的上涨导致库存占用成本上涨即使库存水平还是保持稳定。基础设施不足,新的技术、物流的运作限制包括:技术和司机的不足,越发需求更快的速度和更高的准确率对运货商、运输公司和物流服务供应商造成了很大的压力。

现代物流支撑新经济与新生活

目前,物流已成为我国的经济增长极。中物联数据显示,2015年,我国社会物流总额超过220万亿元,“十二五”时期年均增长8.7%。五年来,单位与居民物品物流总额年均增速近30%。快递快运、电商物流、冷链物流等保持快速增长,成投资热点。 随着物流业从生产制造中剥离出来,单位和居民物流不断发展,一些地方物流业呈现迅猛发展势头。在制造业重镇常州武进区,地税局提供的资料显示,2016年上半年仅物流企业购置的车辆税同比增长166.22%;据顺风快递相关负责人透露,自2015年下半年以来,丹东草莓运费达600多万元,同比增长5倍;大连樱桃运费5700多万元,同比增长3倍。

智能仓储降本增效显著 掀起物流行业新玩法

日前,联邦快递发布消息称旗下子公司将与第三方物流供应商合作,专门为电商客户推出仓储物流服务。借助操作便捷的网络平台与四通八达的联邦快递运输网络,该仓储物流系统不仅可以帮助中小企业打造库存管理能力,还将对电商类企业的包装运输环节进行优化,同时也将为他们提供爱建立网络销售渠道。

京津冀通关一体化近三年 跨区通关物流成本降三成

2014年7月1日,海关总署正式启动京津冀海关区域通关一体化改革,北京奔驰汽车有限公司申报进口的雨刷器成为第一票海运进口报关单,揭开了京津冀海关区域通关一体化改革的序幕。

2016年物流总费用占GDP的14.8%

高虎城表示,2016年全年社会消费品零售总额33.2万亿元,同比增长10.4%。初步测算,商贸流通业实现增加值9.6万亿元,增长6.8%。现代物流技术和流通方式加快普及,降低了流通成本,提高了流通效率。全年社会物流总费用占GDP的14.8%,同比下降1.2个百分点。网上零售额5.2万亿元,增长26.2%。

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